Jun 252022
 
BOB-Anhänger mit Wasserspur

Abwägung tut Not

Abgestellt ...

Der "Beast-of-Burden" BOB Anhänger ist bei mir zum ersten mal im Einsatz. Die 4 Packtaschen (Meist von Ortlieb) haben bisher gut gedient und das System hat klare Vorteile. Jede Tasche hat ihre Funktion: Küche, Elektrik, Zelt mit Schlafzimmer und Klamotten, alles hat seinen Platz und bei Disziplin - die sich meist notgedrungen erst nach einiger Zeit einstellt - auch seinen "Geschwindigkeitsvorteil" beim Ein- und Auspacken.

Nun kommt die Physik ins Spiel.

Wenn man die gesamte Zuladung am bzw auf dem Fahrrad bewegt, wird jede Auf- und Abbewegung die gesamte Masse bewegen müssen. Alle Kilos werden also von jedem Steinchen oder Ast auf und ab bewegt. Und das belastet den Rahmen, die Gepäckhalterungen durchaus mehr, als ein Hänger. Beim Anhänger wird die Masse zwar insgesamt auch bewegt - in die Horizontale und die Vertikale - aber durch das (gefederte) Rad und die Drehachse der Aufhängung (beim BOB mit Rollen auf der Steckachse) ist eine viel größere Laufruhe zu erwarten und durchaus spürbar.

Auf Straße und Schotter ist das Fahrrad deutlich ruhiger, auch wenn man die zu bewegende Masse in den Beinen natürlich genauso merkt wie im 4-Taschen-System.

Der BOB hat vier Aufnahmegewinde für Flaschenhalter, bei der großen Variante also 4 x 1,5, Liter = 6 Liter, und das zusätzlich zu den Haltern am Rad. Wer's braucht! Mir ist heute allerdings eine Flasche im Halter umgekippt und hat ihren Inhalt über 10 Meter ergossen. Tja, wer die Flasche nicht richtig befestigt, wird eben erst aus Schaden klug!

Das Abstellen des Rades mit Hänger bedarf einiger Übung: Beide Hängerseiten haben unten eine Kunststoffablage, auf der der Hänger in einem ca. 80 Grad-Winkel zum Rad gut aufliegt, ob mit oder ohne Radständer. Den kann man in dieser Kombination also zu Hause lassen. 🙂

Nachteile:

  • Der Wendekreis des Rades ist deutlich vergrößert. Das macht sich immer dann bemerkbar, wenn man auf schmaler Piste umdrehen muss, weil man sich entweder verfahren hat oder doch noch ein schnelles Foto von der gerade passierten architektonischen Besonderheit machen möchte.
  • Der große Packsack muss gut strukturiert werden, sonst findet man nichts. Ich habe die bereits erwähnten Funktionen "Küche", "Elektrik" und "Klamotten" in leichte und transparente Säcke unterteilt. Das hat allerdings den Nachteil gegenüber einer "losen" Verstauung", dass man das Volumen nicht so engmaschig ausnutzen kann. Wie man den Bildern entnehmen kann, habe ich außer dem Hänger noch eine Ortlieb Office-Tasche und eine (kleine) Ortlieb Frontroller dabei. Hintergrund: Für eine lange Tour mit Fotoausrüstung nutze ich die Office-Tasche mit einer gut gefederten Einlage für meine Sony Alpha 7 samt Zubehör und die (fast leere) Frontroller als "Elektro"-Tasche und für den abendlichen Einkauf - denn - und damit komme ich zum nächsten "Problem":
  • Muss man an den Inhalt - nehmen wir an, du brauchst das Taschenmesser, um einen Apfel zu schneiden - dann ist es recht mühsam, die riesige Tasche zu öffnen, weil man dafür einen Teil des Gewichts anheben muss, um die Endverschlüsse zu erreichen. Das ist mit dem 4-Taschen-System nicht so aufwendig.
  • Ich hatte Glück mit dem Wetter, ABER: wenn es richtig nass ist und das über mehrere Tage, dann kann man nicht das nasse Zelt vom Rest trennen! Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie sich die Nässe auf alle anderen mühsam trocken gehaltenen Kleidungsstücke überträgt, wenn man das nass verpackte Zelt in dieselbe Tasche stopft!! Abhilfe würde eine zusätzliche wasserdichte Hülle für das Zelt schaffen, aber das ist dann wieder ein Gepäckstück mehr.

Fazit

Gute Fahrlage dank des eigenen Laufrades und geringere Belastung während Fahrten im holperigen Gelände stehen auf der Haben-Seite und umständlicheres "Handling" (außer bei konstant trockenem Wetter und einem Hang zum "persönlich geliebten Chaos") stehen dagegen.

Folglich kann ich keine Empfehlung abgeben, jeder muss selbst herausfinden, welcher Packmodus ihm oder ihr am besten zusagt.

Seht es als Aufforderung, mit wachen Augen und viel Spaß selber einen Test durchzuführen!

Der BOB am Dortmund-Ems-Kanal
Reiserad mit BOB

Neues Navi: Garmin Edge 530

 Deutschland 2022, Fahrradtechnik, Gear / Ausrüstung  Kommentare deaktiviert für Neues Navi: Garmin Edge 530
Jun 152022
 

Garmin und Komoot in einem!

Meine Abfahrt an die Nordsee hat sich verzögert und ich habe die Zeit genutzt, ein neues Navi zu montieren.

Garmin Edge 530
Garmin Edge 530 am Lenker

Nachdem das Garmin etrex 35T nach einigen Jahren seinen Geist aufgegeben hat und immer "wasserempfindlicher" wurde, habe ich mir ein neues Navi gegönnt. Die Integration von Komoot, meinem "Lieblingsnavigationshelferprogramm" aus Berlin hat mich letztlich vom 530 überzeugt, und, übrigens, nein, dieser blog hat noch immer keine Marketing-Links (affiliate-marketing, etc) wie so viele andere ....

Fernbedienung  Garmin Edge 530
Diese Fernbedienung macht die Anwendung und Menüauswahl des 530 noch einfacher.
Geschwindigkeitssensor Garmin Edge 530
Den Geschwindigkeitssensor an einer SON-Nabendynamo-Achse zu zu montieren, hat außer mir wahrscheinlich noch niemand versucht geschweige denn geschafft!! 🙂

Jun 092022
 

"Beast Of Burden" ....

Bild: Reiserad mit Anhänger
Reiserad mit BOB-Anhänger

Reiserad mit BOB-Anhänger

Seit 10 Jahren gibt es bereits diesen Einrad-Fahrradanhänger, der seinem Namen alle Ehre macht. Man sagte mir, dass der einspurige Anhänger mit seinem niedrigen Schwerpunkt und seiner "Zuladung" von max. 32 kg das Reisen deutlich komfortabler mache. Anders als ein zweispuriger Hänger neigt er sich mit dem Rad in die Kurven und macht das Gefährt deutlich wendiger auf engem Raum und in unebenem Gelände. Nun, im Alltag habe ich ihn bisher erst wenig getestet, aber nun wird der Hänger auf seiner ersten längeren Tour beweisen können, was er draufhat!

Übrigens: Meine erste Begegnung mit einem Hänger auf Radreise hatte ich in British Columbia, Kanada, auf dem Weg von Lake Louise nach Banff, als ich einen Schweizer traf, der mit einem MTB und einem gefederten Einspuranhänger den Trail "Great Divide Mountain Bike Route" von der mexikanischen Grenze bis nach Vancouver fuhr. Seiner Aussage nach brachte ihm der niedrige Schwerpunkt deutliche (Geschwindigkeits-) Vorteile gegenüber den herkömmlich bepackten MTB-Fahrern.

Die Eckdaten:

  • Federung mit 7,6 cm Federweg, nach Gewicht einstellbar
  • Gewicht des Hängers: 7,7 kg (zum Vergleich: 4 Ortlieb-Taschen mit vorderem Träger wiegen ca. 4kg)
  • Der Hänger hat 4 Aufnahmen für Flaschenhalter
  • An der Achse (gibt es für alle Fahrradtypen!) lässt sich der Hänger sehr schnell anbringen und wieder lösen

Vorbereitungen für Schweden

 Schweden 2021  Kommentare deaktiviert für Vorbereitungen für Schweden
Jul 022021
 
Gut zerlegt ist halb gepackt ...
Packing my bike

Preparations for my tour in Sweden.

I had my double vaccination against Covid19, my bags are packed, my flight with Eurowings to Stockholm is booked, so right now all I'm waiting for is good weather. Hopefully not as warm as BC these days. ...

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